La aerotermia no calienta: 9 causas y sus soluciones
Si tu aerotermia no calienta, casi siempre se debe a una cadena de causas menores como configuración o presión/caudal del circuito. Sólo cuando hemos descartado estas causas leves tendremos que plantearnos que tal vez estemos ante una avería seria. La buena noticia es que muchas incidencias se solucionan en casa con comprobaciones simples y seguras. En esta guía te explicamos 9 causas típicas (con síntomas claros), qué puedes revisar tú paso a paso y en qué momentos conviene parar y llamar a un servicio técnico especializado para evitar daños y sobrecostes.
Resumen de la información más importante del artículo:
- Si tu aerotermia no calienta, primero revisa modo calefacción y consigna (2–3 °C por encima de la temperatura actual).
- Dale tiempo: en baja temperatura, el calor llega progresivamente (más aún con suelo radiante).
- Comprueba presión del circuito y que no haya aire (ruidos, zonas frías).
- Asegura caudal: llaves abiertas, filtros accesibles limpios, bomba funcionando.
- Mira la unidad exterior: sin hielo excesivo, sin obstrucciones y con buena ventilación.
- Si sale código de error, anótalo y no “pruebes a ver qué pasa”.
- Si el rendimiento ha caído poco a poco, puede haber refrigerante bajo: ahí ya toca llamar al técnico.
Antes de pensar en avería: revisa cuánto tarda en calentar la aerotermia
Una aerotermia no funciona como una caldera “a golpe de calor”. Es un sistema pensado para trabajar muchas horas a baja temperatura. Por eso, si la casa estaba fría o tienes suelo radiante, es normal que tardes en notar estabilidad.
Pistas rápidas:
- Suelo radiante: necesita inercia. Si la enciendes “un rato”, parecerá que no calienta.
- Radiadores convencionales: pueden dar sensación de poco calor si la impulsión es baja.
- Frío y humedad fuera: el equipo hace desescarches y puede “cortar” calor puntualmente.
Si tras un tiempo razonable sigue igual y tu aerotermia no calienta, pasa al diagnóstico.
Causas de que la aerotermia no calienta
1) Termostato o control mal configurado
Síntoma típico: no arranca o arranca poco, como si “no pidiera” calefacción.
Qué revisar tú:
- Modo calefacción (HEAT / símbolo de sol).
- Consigna al menos 2–3 °C por encima de la temperatura ambiente.
- Programaciones raras: horarios, “vacaciones”, “eco” agresivo.
Cuándo parar: si el control muestra error o no responde, mejor llamar al técnico.
2) No hay demanda real (por zonas o válvulas)
Síntoma típico: el equipo “funciona” pero no llega calor a habitaciones concretas.
Qué puedes revisar tú:
- Si tienes zonas, comprueba que la zona afectada está activada.
- Revisa que termostatos de habitación no estén cerrando la demanda.
- En radiadores, verifica que las válvulas/termostáticas no estén cerradas.
Consejo práctico: abre todo “en modo prueba” unas horas para descartar bloqueos.
3) Presión baja del circuito de calefacción
Síntoma típico: no calienta o se para; a veces ni arranca.
Qué revisar tú:
- Manómetro: como regla general, muchos sistemas trabajan alrededor de 1–1,5 bar en frío (depende del fabricante).
- Si está baja y el manual lo permite, repón agua con la llave de llenado.
Cuándo parar: si la presión baja una y otra vez, puede haber fuga o vaso de expansión mal: ponte en manos de un técnico.
4) Aire en el circuito (radiadores o suelo radiante)
Síntoma típico: ruidos, zonas frías, radiadores templados solo por arriba.
Qué revisar tú:
- Purgar radiadores (si sabes hacerlo y tu instalación lo permite).
- En suelo radiante, purga según procedimiento del colector.
Cuándo parar: si purgas y vuelve el aire cada poco, hay un problema de instalación (entrada de aire, presión, purgadores): contacta con un técnico de aerotermia.
5) Caudal insuficiente por filtros sucios o llaves a medias
Síntoma típico: la aerotermia “arranca” pero no entrega calor suficiente.
Qué revisar tú mismo sin complicarte:
- Comprueba que las llaves principales están totalmente abiertas.
- Si hay filtro accesible (tipo malla/Y) y el manual lo permite, límpialo con el equipo parado y llaves cerradas.
Cuándo parar: si no ves claro el acceso o hay riesgo de fuga, no lo fuerces.
6) Emisores inadecuados o impulsión demasiado baja
Síntoma típico: “no calienta”, pero en realidad trabaja a temperatura baja para radiadores tradicionales.
Qué revisar tú:
- Tipo de emisor: suelo radiante, radiadores de baja temperatura, fancoils.
- Temperatura de impulsión configurada: si es muy baja para tu sistema, no notarás confort.
Clave real: la aerotermia rinde mejor con emisores pensados para baja temperatura. Si tu casa “pierde” más calor del que aportas, la sensación será de no calentar.
7) Desescarche frecuente o unidad exterior con mala ventilación
Síntoma típico: calienta a ratos; se para; notas aire más frío puntualmente.
Qué puedes revisar tú:
- Unidad exterior sin hojas, nieve, suciedad delante/detrás.
- No tapes la máquina ni la “encajones”. Necesita mover aire.
Si además te molesta el sonido, aquí tienes una guía específica sobre ruido y vibraciones: ruido en la aerotermia: causas y soluciones.
8) Refrigerante bajo (fuga) o circuito frigorífico con pérdida de rendimiento
Síntoma típico: antes calentaba bien y ahora, sin tocar nada, cada invierno rinde menos.
Qué puedes hacer tú:
- Poco más que observar: ciclos largos, no llega a consigna, consumo alto.
- Anotar códigos de error si aparecen.
Aquí se para el “hazlo tú”: el refrigerante solo debe manipularlo personal habilitado. Si sospechas de esto, lo más sensato es contactar con un servicio técnico especializado en aerotermia.
9) Fallo en compresor, ventilador, electrónica o sondas
Síntoma típico: la unidad exterior no arranca, hace arranques y paradas, ruidos raros o errores en pantalla.
Qué puedes hacer tú:
- Reinicio básico (si el fabricante lo recomienda).
- Revisar magnetotérmicos/diferenciales.
- Apuntar el error y el comportamiento (cuándo falla, cuánto tarda, si es calefacción y/o ACS).
Cuándo parar: siempre que haya error recurrente. Forzarlo suele encarecer la reparación.
Pasos para intervenir si la aerotermia no calienta (checklist seguro)
Sigue este orden. Es el que usamos en diagnóstico rápido porque evita tocar lo delicado.
- Confirma el síntoma
- ¿No arranca nada o arranca pero calienta poco?
- ¿Falla solo calefacción o también ACS?
- Ajustes de control
- Modo calefacción + consigna 2–3 °C por encima.
- Prueba sin horarios durante 2–3 horas.
- Presión y aire
- Presión dentro de rango del fabricante.
- Purga si hay ruidos o zonas frías.
- Caudal
- Llaves abiertas.
- Filtros accesibles limpios (solo si sabes y el manual lo permite).
- Unidad exterior
- Ventilación libre, sin obstrucciones, sin hielo excesivo.
- Observa señales de avería
- Códigos de error.
- Rendimiento que cae con el tiempo.
- Ruidos anómalos o ventilador exterior parado.
- Si persiste
- Para y pide revisión. A veces “seguir probando” termina en una avería mayor.
Consejo de uso: tanto si quieres ahorrar como si buscas confort estable, conviene entender cuándo apagar la aerotermia y cuándo dejarla modulando. En muchos hogares, el “encender y apagar” empeora la sensación de que la aerotermia no calienta.
Errores comunes y prevención
- Subir la temperatura al máximo para “que caliente antes”. No acelera la inercia y puede disparar el consumo.
- Encender pocas horas con suelo radiante. Parece que no funciona, pero es inercia térmica.
- Olvidar filtros y mantenimiento. Menos caudal = menos calor.
- Tapar la unidad exterior por estética. Mala idea: baja rendimiento y aumenta escarcha.
- Ignorar una presión que cae. Si rellenas cada dos por tres, hay causa detrás.
Para controlar expectativas (y factura), te interesa saber cuánto consume la aerotermia al mes: el consumo sube cuando el equipo trabaja fuera de su rango (filtros, caudal, impulsión mal ajustada o refrigerante bajo).
Costes y tiempos orientativos
Dependen mucho de marca, potencia y acceso, pero para que te sitúes:
- Ajustes de configuración / revisión básica: suele resolverse en la misma visita.
- Purgado, presión, pequeños bloqueos de caudal: rápido si el acceso es sencillo.
- Diagnóstico de avería (sondas, ventiladores, electrónica): puede requerir pruebas y repuestos.
- Refrigerante bajo / fuga: requiere localizar fuga, reparar, vacío y recarga. Es trabajo más técnico.
Importante: si tu aerotermia no calienta y sospechas del refrigerante, compresor o electrónica, no fuerces el sistema. La diferencia entre “arreglo razonable” y “reparación cara” muchas veces es insistir demasiado.
FAQs
¿Por qué mi aerotermia no calienta, pero sí hace ruido?
Porque puede arrancar la unidad exterior sin estar entregando calor real. Lo primero es revisar modo y consigna. Después, presión/caudal. Si el ventilador gira pero no llega calor, podría haber desescarche frecuente, caudal bajo o un problema frigorífico.
¿Es normal que la aerotermia tarde en calentar?
Sí, especialmente con suelo radiante o vivienda fría. La aerotermia trabaja a baja temperatura y busca estabilidad, no “golpe de calor”. Si tras varias horas no notas mejora, entonces revisa presión, aire, caudal y configuración.
¿Qué presión debe tener el circuito si la aerotermia no calienta?
Depende del fabricante y de la instalación, pero muchas trabajan alrededor de 1–1,5 bar en frío. Si está por debajo, puede bloquear el funcionamiento. Si la presión baja continuamente, toca revisión porque puede haber fuga o vaso de expansión.
¿Puedo purgar yo mismo si la aerotermia no calienta?
Si tienes radiadores, suele ser una operación sencilla (con cuidado). En suelo radiante depende del colector y del procedimiento. Si no lo tienes claro, mejor no tocar: una mala purga o un relleno mal hecho puede provocar fugas o entradas de aire.
¿Por qué “calienta poco” con radiadores?
Muchos radiadores tradicionales están pensados para alta temperatura. Si los alimentas con impulsiones típicas de aerotermia, la sensación puede ser de poco calor. A veces se resuelve ajustando curva/impulsión, pero otras es un tema de diseño/dimensionado.
¿Cuándo debo llamar a un técnico sí o sí?
Cuando hay códigos de error recurrentes, cuando la presión cae una y otra vez, cuando el rendimiento ha bajado progresivamente (posible refrigerante) o cuando hay ruidos anómalos/ventilador parado. Ahí lo prudente es parar y pedir revisión.
Revisión final
Si tu aerotermia no calienta, empieza por lo básico (modo, consigna, presión y caudal) y avanza en orden. Así evitas tocar lo delicado y acotas el problema en minutos. Y si detectas señales de avería, lo más rentable suele ser una revisión profesional antes de que el equipo se proteja, consuma más o se dañe.
